伊朗需要新闻机来翻新其机队

08-09
作者 :
赫连滨

作者:Sara Rajabova

伊朗对客机的需求增加了,因为如果达到世界大国与伊朗之间的最终核协议,该国预计其与外国的交易将有所改善。

自4月初该国在洛桑达成暂定核框架协议以来,预计活动将激增,据称伊朗热衷于改造其航空机队。

据新闻电视报道,该国航空组织负责人阿里·雷扎·贾汉里安表示,伊朗需要在未来10年内购买多达500架客机,以改造其老化的机队。

他说,过去一年,一些飞机制造商已经前往伊朗,讨论可能达成的协议并评估市场,而没有指明航空公司。

贾汉瑞安说:“一旦情况发生变化,飞机制造商正在认真努力与伊朗建立互动,而不是落后于竞选。”

今年2月,伊朗表示已与美国航空巨头波音公司在2013年底与P5 + 1国家集团签署日内瓦核协议后签订了三份合同。

去年,美国主要的航空航天制造商波音和通用电气申请出口许可证,以便在2013年11月交易后向伊朗出售客机零件。

这位官员表示,伊朗航空公司目前运营的飞机数量约为140架,“在国际人口和地区指数方面低于国际平均水平”。

“在过去的一年里,一些飞机制造商多次前往伊朗并与伊朗运输市场评估领域的航空公司和组织进行了讨论,”贾汉瑞安说。

伊朗航空业受美国制裁。 美国财政部禁止包括伊朗航空在内的伊朗航空公司在美国降落或运营。此外,美国境外的制裁措施阻止欧洲机场向伊朗运营商提供燃料或接受其资金。

2013年11月伊朗与P5 + 1国家集团达成初步协议,导致航空部门的制裁措施放松。

这家美国公司当时表示,波音公司于2014年与伊朗航空公司达成协议,总收入达12万美元。 该交易包括向伊朗国旗航空公司出售飞机手册,图纸和导航图以及数据。

美国发动机制造商通用电气公司也获得了美国政府的批准,向伊朗出售备件。

近年来,美国和欧洲国家对伊朗实施严厉的经济制裁,旨在迫使德黑兰在很长一段时间内大幅减少核计划,以防止伊朗发展核武器。

但是,伊朗否认了这些指控并坚称其核计划仅用于和平目的。

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Sara Rajabova是AzerNews的职员记者,在推特上关注她:

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